Николай Мишкин — о новой технике, росте штата и людях, которые следят за дорогами в любую погоду
Николай Мишкин возглавляет АО «Автодоргрупп» с 2013 года. «За это время в отрасли произошли значительные изменения: увеличились объемы и сложность работ, ужесточился контроль за сроками и качеством их выполнения, расходованием бюджетных средств, а увеличение количества автомобилей и интенсивности движения предъявляет более высокие требования к пропускной способности и безопасности дорог», — говорит он.
Наш каждый новый день начинается с дороги. Задумываемся ли мы, кому обязаны ровным и безопасным движением? Кто рисует четкую разметку, что ведет нас на работу, и кто выходит на расчистку трасс после зимней метели, чтобы мы могли вернуться домой к семье?
В третье воскресенье октября в России отмечается профессиональный праздник — День работников дорожного хозяйства. Это не просто дата в календаре, а наш общий повод сказать «спасибо» людям, чей труд часто остается невидимым. Спасибо тем, кто выходит на улицы до рассвета, в летний зной и пронизывающий зимний холод. Тем, кто трудится под шум машин и в потоках дождя, чтобы наши пути были безопасными, а поездки — комфортными.
Накануне праздника мы поговорили с директором Вытегорского филиала АО «Автодоргрупп» Николаем Мишкиным о том, чем живет и как меняется дорожная отрасль сегодня.
Рост и новые вызовы
Беседа началась с приятных новостей: филиал активно растет. Если раньше в штате было около 40 человек, то сейчас он увеличился до 80. Связано это с серьезным расширением зоны ответственности.
«Сейчас мы находимся на этапе заключения договоров на содержание участков федеральных трасс А-215 и А-119 общей протяженностью 258 километров. Таким образом, на содержании филиала, включая региональные, будет порядка 440 километров дорог», — пояснил Николай Мишкин.
Техника и кадры: работа становится комфортнее
Под новые задачи предприятие активно обновляет автопарк. На балансе филиала сейчас более 40 единиц техники: КДМ, грейдеры, тракторы, экскаваторы, погрузчики, каток и установка для ямочного ремонта и т.д. Осенью добавилась новая импортная техника: два автогрейдера SANY, четыре трактора Lovol, два МТЗ 1221.3, семь комбинированных дорожных машин (КДМ) на базе SANY и FAW, фронтальный погрузчик.
«Планомерное обновление автопарка — это инвестиция в производительность. Современная техника, оснащенная кондиционерами, камерами и эргономичными кабинами, создает комфортные условия для работы, что напрямую повышает эффективность труда», — отмечает Николай Мишкин.
С ростом финансирования от федерального центра решается и кадровый вопрос. С января 2025 года средняя зарплата в филиале составила порядка 60 тысяч рублей.
Основной костяк коллектива — это опытные мастера, водители, механизаторы, механики — некоторые работают с самого основания филиала, с 2004 года. И тем ценнее, что их знания и традиции подхватывает молодежь. Приходят учиться у лучших — и остаются, потому что видят здесь свое будущее и обеспечивают «Автодоргрупп» уверенный завтрашний день.
У каждого времени года — свои задачи
Работа дорожников циклична и зависит от сезона. Летом работы чаще запланированные: текущий ремонт дорожного полотна (ямочный ремонт асфальта, грейдирование), окашивание обочин, обновление разметки, восстановление дорожных знаков, расчистка полос отвода от кустарника для обеспечения видимости.
Зима — самая сложная пора. «Снег выпадает сразу и везде. Самые сложные — удаленные участки, которые ведут к малонаселенным пунктам, но не смотря ни на что, проезд жителям нужно обеспечить. Бывали случаи, когда механизаторы (они обычно работают в паре) выезжали в 8 утра и возвращались только к 8 утра следующего дня, расчищая заносы», — делится Николай Мишкин.
Особое внимание уделяется дорогам, по которым проходят школьные маршруты и осуществляются пассажирские перевозки, — снегоуборочная техника работает здесь в первую очередь.
Цифровизация и модернизация материально-технической базы
Сегодня дорожное хозяйство — это уже не просто путевые листы. Вся техника оснащена системой ГЛОНАСС, что позволяет отслеживать ее местоположение, скорость и маршруты. На части машин установлены камеры, что дает возможность мастеру дистанционно оценить состояние дороги. Заправка техники стала автоматической — по персональным картам, что ускорило процесс и убрало лишнюю бумажную волокиту.
В филиале продолжается планомерная работа по улучшению условий труда сотрудников. В рамках модернизации материально-технической базы в этом году был проведен комплекс ремонтных и организационных мероприятий.
Были капитально отремонтированы производственные боксы, выполнена современная отделка помещений и заменены оконные блоки, что позволило значительно повысить энергоэффективность и комфорт температурного режима на рабочих местах. Для обеспечения бесперебойного теплоснабжения в котельной установлен новый отопительный котел. Кроме того, построен и введен в эксплуатацию новый заправочный комплекс.
Люди — главный актив
Говоря о своем коллективе, Николай Мишкин дал высокую оценку его работе, выразив искреннюю благодарность за исключительную ответственность и самоотдачу каждого сотрудника.
«Хочу поблагодарить всех коллег, — подчеркнул Николай Владимирович. — Они работают и днем, и ночью, если это необходимо, и в выходные. Люди все понимающие: если надо работать, не считаясь со временем — все работают, в выходной надо выйти — выходят».
Руководитель добавил, что его команда работает с такой отдачей, потому что каждый в ней прекрасно понимает: от дорог зависит жизнь всего района. «Дорога — это артерии района. Если они встанут, всё остановится», — отметил он.
А мы, в свою очередь, желаем всем работникам дорожного хозяйства спокойной зимы, лёгких смен и удачных дорог!
Самый молодой сотрудник организации – Сергей Окольничков (Сергею Николаевичу 30 лет – прим. автора) работает с 2019 года. Его рабочий день начинается в 4:00, а зона ответственности — дорожное полотно и тротуары магистральных улиц районного центра: Советский проспект и проспект Ленина, Архангельский и Ленинградский тракты.
Андрей Фролов — работает в «Автодоргрупп» с самого основания филиала, с 2004 года. За годы работы он прошел путь от рядового машиниста до настоящего профессионала своего дела. В знак признания его заслуг и для повышения эффективности работы, два года назад компания предоставила ему новый автогрейдер.