Инспектор ГИМС Олег Кучеров о главных правилах безопасной навигации
В преддверии открытия сезона навигации для маломерных судов (с 25 апреля) мы встретились с государственным инспектором Инспекторского участка ГИМС г. Вытегра Олегом Кучеровым, чтобы напомнить судоводителям о ключевых требованиях безопасности.
— Олег Анатольевич, открытие навигации состоялось. С чего должен начать свой сезон владелец катера или лодки?
— Первое и главное — удостовериться, что ваше судно законно выходит на воду. Пользование маломерными судами разрешается только после государственной регистрации в реестре ГИМС. На судне должны быть нанесены бортовые номера и пройдено освидетельствование.
Многие забывают критерии: регистрации подлежат все суда массой более 200 кг. Но внимание: даже если лодка легче, но на нее установлен мотор мощнее 8 кВт — регистрация обязательна.
— А если лодка небольшая, без мотора?
— Такие суда можно не регистририровать. Но при управлении ими судоводитель обязан иметь при себе документ, удостоверяющий личность. Остальным же напоминаю: навигация открыта, и без прав и судового билета на воду выходить нельзя.
— Давайте перечислим набор документов, которые всегда должны быть при себе во время выхода лодки на воду.
— Основных три: удостоверение на право управления маломерным судном., судовой билет, документы на право владения или пользования судном (если вы не собственник).
Если судно не подлежит регистрации — нужен паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
— Отдельная тема — спасательные жилеты. ГИМС всегда акцентирует на этом внимание. Кто и когда должен быть в жилете?
— Жилет — не для галочки. Он должен строго подходить по размеру и массе человека и быть застегнут так, чтобы не слетел при падении в воду.
Обязаны быть в жилетах лица на гидроциклах; те, кто находится на буксируемых средствах (водные лыжи, «бананы», вейкборды); все люди на беспалубных судах длиной до 4 метров (включая время движения и стоянки на якоре); люди на открытой палубе или беспалубных судах при шлюзовании или проходе акватории порта; дети до 12 лет, если они находятся вне судовых помещений.
Помните: эксплуатировать судно, если жилетов не хватает на всех или они неисправны — категорически запрещено.
— Какие еще обязанности возникают у судоводителя с открытием навигации?
— Перед выходом каждый обязан проверить исправность судна, механизмов, наличие всего оборудования. Необходимо знать прогноз погоды и гидрометеообстановку – выходить в плавание разрешено только в районах, соответствующих категории сложности вашего судна. И, конечно, неукоснительно соблюдать Правила пользования маломерными судами (Приказ МЧС №636 от 22 июля 2025 года) и Правила плавания по внутренним водным путям.
— Что делать, если судно остановил инспектор ГИМС?
— По требованию госинспектора судоводитель обязан прекратить движение и предъявить все вышеперечисленные документы. Также необходимо обеспечить беспрепятственный проход патрульному судну и снизить скорость по его требованию. Помните: инспектор вправе потребовать остановки в любой момент для проверки.
— И последнее: как вы оцениваете важность соблюдения этих правил для вытегорских судоводителей?
— Наша задача — предотвратить трагедии на воде. Несоблюдение элементарных норм (перегруз лодки, отсутствие жилета, выход в шторм) ежегодно приводит к травмам и гибели людей. Неукоснительное соблюдение правил — это не галочка для ГИМС, а залог того, что вы вернетесь домой живым и здоровым. С открытием навигации, будьте внимательны и дисциплинированы на воде!
Главное, что должны вынести для себя судоводители из этого разговора: вода ошибок не прощает. Каждый выход на акваторию — это зона вашей ответственности. Проверьте документы, наденьте жилет, оцените погоду и трезво соотнесите свои навыки с реальными условиями. Пусть навигация-2026 для каждого из вас будет полна ярких впечатлений, но главное — завершится благополучным возвращением к берегу. Счастливого и безопасного сезона на воде, уважаемые вытегорские судоводители!