Начальник Вытегорского района гидросооружений Дмитрий Антонов — о флоте, коллективе и ближайших планах
5 июля в России отмечается День работников морского и речного флота — профессиональный праздник тех, кто обеспечивает движение по голубым артериям страны. Накануне этой даты на вопросы корреспондента нашей газеты ответил начальник Вытегорского района гидросооружений и судоходства – филиала ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Дмитрий Антонов. О том, как живёт одно из ключевых звеньев Волго-Балтийского водного пути сегодня и каким он видит его будущее, — в нашем материале.
— Дмитрий Леонидович, навигация-2026 стартовала 25 апреля и сейчас уже в самом разгаре. С какими результатами предприятие подошло к этому сезону, и как вы оцениваете готовность гидротехнических сооружений к пиковым нагрузкам?
— На данный момент количество прошедших по нашей шлюзованной системе судов несколько ниже, чем в предыдущие годы, но гидросооружения готовы пропустить большее количество судов, если потребуется. Мы подошли к сезону в полной готовности.
— Какие подготовительные и ремонтные работы были проведены в межнавигационный период, чтобы обеспечить безаварийную работу всех шести шлюзов?
— В межнавигационный период 2025–2026 годов работниками нашего филиала был выполнен большой комплекс задач. Мы провели текущий ремонт бетонных конструкций стен камер шлюзов № 1–6 и водопроводных галерей, выполнили антикоррозионную защиту металлоконструкций подъемно-опускных ворот шлюза № 3, заменили рабочие пути правого затвора опорожнения шлюза № 1, провели текущий ремонт вала гидроагрегата № 1 ГЭС-31.
По электрической части выполнена частичная замена кабельной продукции на каждом из шлюзов, замена электрических двигателей электропривода основных ворот верхней головы шлюза № 2 и основных ворот нижней головы шлюза № 6, а на шлюзе № 4 отремонтировали магнитные контроллеры.
— Какие виды ремонтов выполнили собственными силами, а для каких пришлось привлекать подрядчиков? Какую роль в этом играет собственная производственная база?
— В основном все работы проводились собственными силами, без участия подрядных организаций. Исключением стал ремонт вала гидроагрегата ГЭС-31 — его пришлось отправить в специализированную организацию.
Собственный бетонный узел для нас — большое подспорье. Мы не зависим от поставщиков и можем готовить бетонную смесь с теми характеристиками, которые необходимы именно при ремонте гидроузлов. Но наша производственная база — это не только бетонный узел. Большой объем работ выполняют собственные ремонтно-механические мастерские, служба обеспечения автотранспортом, отдел по переработке древесины, участок по ремонту объектов инфраструктуры и участок по сбору и обработке судовых отходов.
— Насколько интенсивным выдалось начало навигации по сравнению с прошлым годом? Удается ли сохранять стабильный уровень судопропуска? Какие грузы преобладают?
— Начало навигации всегда интенсивно. Со стороны персонала гидроузлов идет подготовка шлюзов к работе и приемка в эксплуатационную готовность, а первые суда уже торопятся под погрузку. В номенклатуре грузов традиционно для последних лет лидируют минерально-строительные материалы с карьеров Онежского озера.
Что касается судопотока — он зависит не от нас. Мы предоставляем инфраструктуру, а количество судов определяется потребностью государства и бизнеса в тех или иных материалах, и напрямую зависит от векторов развития экономики страны.
— Расскажите о собственном флоте предприятия. Какие задачи стоят перед ним в текущую навигацию?
— В составе флота ВРГСиС есть суда технического флота, обслуживающие судоходную обстановку, суда-сборщики отходов и буксирный флот. В текущую навигацию перед ними стоят задачи по углублению Онежского озерного устья и Онежского обводного канала.
— Учитывая развитие внутреннего туризма, меняется ли структура судопропуска? Растет ли количество круизных теплоходов?
— К сожалению, мы не видим большого увеличения количества пассажирских судов, следующих через наш участок. Сказывается отсутствие иностранных туристов. В Вытегре туристические суда периодически останавливаются, но, чтобы туристов стало еще больше, их нужно привлекать чем-то новым.
— Водный транспорт сохраняет свои позиции. В чем его главное преимущество сегодня и есть ли необходимость увеличивать пропускную способность Волго-Балта?
— Преимущество водного транспорта — в более низкой стоимости перевозки тонны груза на километр пути, а также в больших разрешенных габаритах для перевозимого груза по сравнению с железной и автомобильной дорогами. На данный момент необходимость в увеличении пропускной способности отсутствует — система справляется с возложенными на нее задачами.
— Сегодня в ВРГСиС трудится несколько сотен человек. Как удается сохранять кадровый костяк, приходит ли молодежь на смену ветеранам?
— В настоящее время у нас работает 513 человек. Есть и опытные работники, и те, кто пришел недавно. Есть профессии, которые более других востребованы не только у нас, но и на рынке труда в целом. Это электромонтеры по ремонту и обслуживанию электрооборудования, работники командного и рядового состава флота.
Хочется отметить большую работу по обучению специалистов, которую проводит Вытегорский политехнический техникум — студенты ежегодно проходят практику в наших подразделениях. Кроме того, для привлечения молодых специалистов на суда технического флота мы активно сотрудничаем с Беломорско-Онежским филиалом Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.
— Наверняка в коллективе есть свои легенды: стажисты, семейные династии, молодые, но уже зарекомендовавшие себя сотрудники.
— Перед филиалом ставятся задачи по выполнению государственного задания в сфере водного транспорта, и каждый работник вносит свой вклад в общее дело. Без инженерно-технических работников не будут выработаны правильные управленческие решения, без диспетчеров, начальников вахты шлюза и судопропускников невозможен пропуск судов, без рабочих гидроузлов и вспомогательных подразделений — ремонт гидроузлов и доставка грузов. без работников плавсостава не выполнить работы по обслуживанию судоходной обстановки, поддержанию гарантированных габаритов пути. Каждый человек важен и ценен!
В филиале работают представители нескольких династий речников, где любовь к профессии передается из поколения в поколение. Это семьи Амосовых-Богдановых, Битюговых-Шоничевых, Есиных, Перхиных, Герасеновых, Зябловых, Анисимовых, Антоновых, Титошиных, Нивиных-Егоровых, Соловьевых-Маратаевых, Грачевых, Головиных, Оленевых, Шведовых, Гребневых, Пашковых, Шестаковых. Кроме того, у нас есть сотрудники, чей стаж работы в филиале составляет 50 и более лет.
— День речника — праздник людей, которые измеряют свою жизнь навигациями. В преддверии этой даты: что бы вы пожелали коллективу?
— Не зря водные пути называют голубыми артериями земли. Водный транспорт неразрывно связан с обеспечением эффективной работы многих отраслей экономики нашего государства.
Работникам нашего филиала и ветеранам отрасли хочется пожелать безопасного плавания и бесперебойной работы — чтобы каждый рейс и каждый день на гидросооружениях проходили без происшествий; успехов в работе и профессионального роста — чтобы карьерные достижения приносили радость; дружной команды и взаимопомощи; стабильности и процветания, крепкого здоровья, а также семейного счастья и уюта.
В преддверии Дня морского и речного флота слова Дмитрия Леонидовича звучат особенно весомо. За каждым из 513 сотрудников Вытегорского района гидросооружений и судоходства стоит не просто профессиональный опыт, а преданность делу, которую здесь ценят и передают из поколения в поколение — через семейные династии, через наставничество и добросовестный труд. Волго-Балт остается одной из главных транспортных артерий страны, и хотя туристический поток пока не вернулся к прежним показателям, а судопоток зависит от экономической конъюнктуры, инженерная инфраструктура, созданная десятилетиями назад, сегодня надежно работает благодаря профессионализму людей. Как подчеркнул руководитель ВРГСиС, система справляется с задачами, а главный залог успеха — это люди, которые ежедневно, в любую погоду, обеспечивают безаварийную работу шлюзов и движение судов.
В день профессионального праздника желаем всем речникам попутного ветра, чистых фарватеров и благополучия в каждой семье! Пусть каждый ваш день будет безопасным, а работа приносит заслуженную гордость! От всей души поздравляем коллектив Вытегорского района гидросооружений и судоходства с профессиональным праздником и желаем новых трудовых побед на благо речного флота России!