Виталий Кондаков о службе эксплуатации и ремонта флота
«На выбор моей профессии повлиял пример отца (Сергей Кондаков всю жизнь посвятил флоту – прим. авт.), – говорит Виталий. – Когда мне не было еще и года, мы всей семьей уходили в рейс до Астрахани, а в более старшем возрасте, помню, ходили в Череповец.
Вот тогда я уже был уверен, что хочу связать свою жизнь с речным транспортом».
После окончания школы в 2001 году Виталий Кондаков поступил в колледж инновационных технологий специалистов флота, где получил образование механика. Затем окончил высшее учебное заведение – Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова (ранее назывался Санкт-Петербургский университет водных коммуникаций) в Санкт-Петербурге по той же специальности.
Молодым специалистом Виталий вернулся в родную Вытегру. Он устроился в ВРГСиС мотористом-рулевым на теплоход «Дрозд». Через год его перевели на буксир «Тенгиз», а затем назначили механиком на плавкран СЗ-114.
С 2021 года Виталий Сергеевич работал на берегу в качестве группового механика. Основная его обязанность – помогать экипажам судов в проведении ремонтов, консультировать по вопросам ремонта и непосредственно участвовать в них. Кроме того, он занимается оформлением заявок на закупку запчастей и материалов для судоремонта.
«В мае текущего года меня назначили начальником службы эксплуатации и ремонта флота, – продолжает Виталий Кондаков. – Мои задачи остались прежними, но теперь я несу огромную ответственность за планирование работы коллектива службы, в которой работает 11 человек, а также караванные рабочие, которые следят за судами, оставленными у берега, чтобы предотвратить водотечность и обеспечить их надежную привязку.
В зимний период на ремонте судов работает до ста человек, и я непосредственно руковожу ими, а также оказываю помощь в ремонтных работах. Большая часть времени уходит на закупку запчастей, правильному составлению технических заданий, чтобы запчасть идеально подходила к нужному нам агрегату.
Если сравнивать работу на флоте и на берегу – разница большая. Мне было непросто адаптироваться к новым условиям, которые сильно отличались от тех, что были на судне. Прежняя работа на флоте была более монотонной – я следил за исправной работой механизмов. На берегу же сфера деятельности гораздо шире. Каждый рабочий день приносит что-то новое. Но несмотря на это, я стараюсь подстраиваться и, уверен, успешно выполняю свою работу. К тому же коллеги, которые работают уже в службе продолжительное время, помогают и дают ценные советы.
Работаю в условиях многозадачности, поэтому важно уметь правильно расставлять приоритеты, которые нужно выполнить в течение рабочего дня. Ведь от работы нашей службы зависит надежность судов, и, конечно, безаварийная навигация.
Я очень благодарен своему отцу за то, что он привёл меня в эту профессию, буду и дальше развиваться в этой сфере».