Встреча с депутатом для вытегоров – это, прежде всего, возможность озвучить проблемные моменты местной жизни и задать интересующие вопросы. Именно в таком формате – вопрос-ответ – и прошли встречи, проведенные депутатом Государственной Думы Российской Федерации Алексеем Канаевым в Вытегре.
Необходимость строительства школы в районном центре очевидна как жителям, так и властям. Алексей Канаев напомнил, что строительство школ – обязанность региональных властей: «В настоящее время запущена программа создания дополнительных мест в школах, с целью ухода от ведения учебного процесса в две смены. В рамках действующих показателей до 2025 года в области должна появиться 31 новая школа и четыре пристройки к уже существующим, в том числе четыре объекта – в Вытегорском районе. Это пристройка к СОШ № 1 Вытегры на 200 мест (запланирована на 2021 год), пристройка к Белоручейской школе на 100 мест (2023 год), школа в Вытегре на 800 мест (2025 год), а также планируется строительство пристройки к школе на 80 мест в одном из сельских поселений. Все сроки даны согласно актуальной на сегодняшний день редакции программы, возможны их изменения в соответствии с демографической ситуацией и развитием территории».
Обеспеченность местами в дошкольных учреждениях стоит также остро. Трехлетние малыши попадают в детские сады, но что делать семьям и мамам, которые не могут находиться в отпуске по уходу за ребенком до исполнения ему трех лет?
Алексей Канаев отметил, что на будущее стоит задача обеспечить местами в дошкольных учреждениях детей раннего возраста, а сделать это планируется путем открытия ясельных групп.
Здесь неизменно выйдет на первый план вопрос обеспечения образовательных учреждений кадрами, а, следовательно, необходимо отработать систему распределения и целевого обучения.
Обновление автобусного парка, задействованного в подвозе школьников, – еще одна актуальная для Вытегорского района проблема. Алексей Канаев пояснил, что программа покупки автобусов по-прежнему действует, она не закрыта. Также решается вопрос о сроке эксплуатации школьных автобусов. В настоящее время он составляет 10 лет, но опираться только на данные цифры нельзя, целесообразнее было бы взять за основу техническое состояние автобусов, данные экспертизы. Это позволит более рационально подойти к распределению средств на приобретение автопарка.
