Всего в навигацию-2023 ВРГСиС пропущено 42 398 судов
Навигационный период в этом году продлился с 27 апреля по 25 ноября для шлюза №1 (213 дней) и с 28 апреля по 17 ноября – для шлюзов 2-6 (204 дня).
Суммарно 1-6 шлюзами произведено 22964 шлюзования, при этом пропущено 42398 судов.
Через участок водного пути, подведомственный ВРГСиС, перевезено более 10 млн тонн грузов, однако общая динамика отрицательная – снижение к 2022 году составило 8,9%. Прирост на 26,5% показали только грузы с продуктами переработки нефтяной промышленности и на 21% – количество пассажирских туристических судов и перевезенных пассажиров.
Обращаясь к структуре грузов, то порядка 65% – это продукты переработки гранита с карьеров Онежского озера, 12 % – продукция нефтеперерабатывающей промышленности и 14 % – флюсы из с. Александровское, на оставшиеся 9% приходятся лесные, зерновые, черные металлы, генеральные и прочие грузы.
Стоит отметить, что сегодняшний день в ВРГСиС работает 485 человек, непосредственно на шлюзах – 167.
Среди основных работ, произведенных в 2023 году по механической части сооружений, необходимо подчеркнуть: подъем левой створки основных ворот нижней головы шлюза № 6 для ревизии пятовых устройств; выполнение работ по антикоррозийной защите металлоконструкций основных ворот нижней головы шлюза № 3 и основных ворот верхней головы шлюза № 1.
В то же время по гидротехнической части осуществляется ремонт фасада здания щитового отделения ГЭС-31, а также произведен ремонт бетонных конструкций шлюзов, заменено порядка 700 кубических метров дефектного бетона. Вместе с тем, по электромеханической части – выполнены работы по замене выбракованного электрооборудования магнитных контроллеров ворот и затворов, насосов откачки и распределительных щитов. Выполнена расчистка трасс воздушных линий электропередач электроснабжения шлюза № 3 и № 4 Новинкинского гидроузла и шлюза № 5 Девятинского гидроузла.
По информации ВРГСиС, в 2024 году предприятие планирует выполнить замену более 400 метров высоковольтных кабелей силовых трансформаторов шлюзов и питающих фидеров. Кроме того, продолжатся работы по расчистке трасс ЛЭП, будет произведен подъем створок основных ворот нижней головы шлюза № 5 для ревизии пятовых устройств, ремонт металлоконструкций основных ворот верхней головы шлюза №1 и их антикоррозийная защита, а также выполнены работы по ремонту бетонных шлюзов и ГЭС с объемом замены дефектного бетона на уровне не ниже 2023 года, при наличии финансирования планируем замену асфальтобетонного покрытия на подъезде к шлюзу № 5.