отмечают специалисты отдела диспетчерского регулирования ВРГСиС
В непростой и, очевидно, специфической работе отдела диспетчерского регулирования ВРГСиС, где задействованы 10 сотрудников, главное – это контролировать и направлять суда.
«Мы занимаемся диспетчерским регулированием движения судов в границах ответственности нашего филиала, – поясняет начальник отдела Сергей Зяблов. – Ведущая роль при этом лежит на старшем инженере-диспетчере, который непосредственно взаимодействует с начальниками вахты шлюзов и судопропускниками переправ, расположенных на нашем участке Волго-Балта. Он координирует их в части очередности пропуска судов, расстановке их на рейдах в ожидании шлюзования, введению пассажирских судов в расписание движения, дает разрешение на проведение технологических окон, взаимодействует с диспетчерскими службами других организаций района, например, с ВРЭС и ЕДДС. Второй сотрудник – инженер-диспетчер – занимается контролем прохождения судами контрольных точек пути, состоянием путевой навигационной обстановки занося все изменения во внутренние программы, готовит путевые листы по участку, осуществляет выпуск судов в Онежское озеро в соответствии с их ограничением по ветро-волновому режиму. Через него передаются все команды на путейский и буксирный флот, находящийся в оперативном управлении ВРГСиС.
В коллективе отдела диспетчерского регулирования посменно трудятся четверо старших инженеров-диспетчеров: Денис Аникин, Светлана Твердова, Сергей Чубатюк, Ольга Зубова и четверо инженеров-диспетчеров: Елена Добрякова, Елена Маратаева, Олег Щербаков, Наталья Маратаева. Среди стажистов выделяется Наталия Лантратова, которая трудится на одном из ведущих предприятий района с 1978 года! Свой трудовой путь в ВРГСиС Наталия Федоровна начинала с инженера-гидротехника на шлюзе №3 и №5, сейчас она – главный специалист отдела диспетчерского регулирования.
«Моя работа непосредственно связана с движением пассажирского флота на вверенном участке Волго-Балта, – рассказывает Наталия Лантратова. – Трижды в год оно согласовывается на совещании при Федеральном агентстве морского и речного транспорта в Москве. Так, ближайшее совещание, на котором я приму участие, состоится в сентябре, где обсуждению будет подвергнуто движение пассажирского флота в следующем году.
Поскольку данный вид деятельности очень уязвим, так как связан с состыковкой туристических маршрутов на разных видах транспорта: самолетах, поездах, автобусах, круизных лайнерах или пассажирских судах, от моей корректной работы зависит многое».
В связи с введенными санкциями, ограничивающими посещение иностранных туристов нашей страны, стал активно развиваться внутренний туризм. Этому способствуют государственные программы по расширению сети причалов, строительству отечественных судов. Специалистами туристической сферы разрабатываются самые разнообразные маршруты, позволяющие жителям России изучать родные края, в том числе пролегающие через внутренние водные пути, в частности Волго-Балт с мощной системой гидротехнических сооружений – шлюзов.
В России порядка 17 судоходных компаний, у каждой из которой свой флот. Намереваясь ходить по рекам и озерам России, они обязаны составлять и согласовывать маршруты движения, ведь отрасль пассажирских перевозок довольно-таки уязвима: выпадение хотя бы одного звена из цепи срывает весь тур для человека. Из-за задержки судна, например, по причине метеоусловий, турист опаздывает на свой поезд или самолет, тогда компания несет убытки, компенсируя несостоявшийся рейс, а вот испорченное впечатление от отдыха уже не вернуть…
«Для прохождения пассажирского флота на шлюзах выделяется определенное время, – продолжила Наталия Федоровна. – У нас, к слову, пять временных сеток движения от Москвы до Санкт-Петербурга и столько же в обратную сторону. Составляя маршрут, судовладельцы рассчитывают время как на прохождение через шлюзы, так и на стоянки, в списке которых числится и Вытегра.
С каждым годом наш город преображается, достопримечательности которого туристам с гордостью показывают экскурсоводы Вытегорского объединенного музея.
Стоит сказать, что за последнее время российский турист стал больше пользоваться услугами пассажирских судоходных компаний, в том числе посещать Вытегорский край. Об этом говорит и статистика. Так, увеличение прохождения пассажирских судов через наш участок Волго-Балта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составляет 20 %, что не может не радовать!»